从启动到行车为卡友“全程加电”，一文读懂福田汽车两大电池技术创新价值

　　在商用车行业新能源化不断加速的当下，科技创新成为了领跑新赛道的关键。作为国内商用车行业生力军，福田汽车深刻洞察商用车各种用车场景和工况需求，依托深厚的新能源技术积累，持续推动商用车行业绿色低碳发展。

　　从福田汽车最新公布的2024年9月产销数据来看，福田汽车新能源产品继续保持高速增长，9月销售同比提升38.1%。并且日前福田汽车又将165辆欧辉纯电动智慧公交交付新疆和田地区，可见在新能源市场发展势头迅猛。而这背后，离不开福田汽车在新能源三电核心技术的创新研发，尤其是在电池技术领域，福田汽车重点突破，先后推出了高集成度动力电池和24V启动型锂电池，从启动到行车为卡友“全程加电”，并带来满满安全感。

　　高集成动力电池：续航补能安全无忧，助力卡友高效前行

　　在选择新能源商用车时，卡友们更关注动力电池的续航能力、充电时间和安全性能。福田汽车推出的高集成度动力电池通过技术创新，在续航、补能、安全及经济效益等方面高标准满足用户需求。

　　首先，相比之前的电池产品，福田汽车高集成度动力系统采用定制化电芯及CTP设计，成组效率大幅提高，体积能量密度提升10%以上，使得相同体积下电池容量更高，车辆续航里程便可相应提升，助力用户扩大运输范围。其次，福田汽车高集成度动力电池系统可以实现快速充电功能，20-100%SOC充电时间小于40min，可有效减少用户停车时间，提升运输效率。第三，福田汽车高集成度动力电池系统安全性能相比液态体系进一步提升，动力电池系统内部“零”热蔓延，稳定的性能能够确保安全运输。

　　除了电池性能上的提升，福田汽车高集成度动力电池的在车辆上应用本身同样就可为卡友带来“降本增效”的良性改变。首先就是重量上带来的变化，在货运市场标载化的环境下，高集成度动力电池单电箱底部吊挂的模式，比两侧双支架要轻上不少，节省下的重量可以装上更多的货物;其次，相比堆叠布置的电池，高集成度动力电池无需电池连接盒、控制盒、连接器等，故障率、成本等方面都有下降;还有就是电池的一部分在车架之内，提高了车辆的离地间隙，高集成度动力电池车辆的通过性有所提升，从而可更好的保障卡友高效前行。

　　24V启动锂电池：打破行业痛点，更显实用性

　　在科技进步日新月异的今天，此前商用车常用的铅酸启动电池，因自放电率高、能量密度低、低温充电容量低、使用寿命短等缺点已成为困扰卡友的“痛点”。在此背景下，如何用更好的启动型锂电池替代传统铅酸电池，就有着至关重要的意义。

　　福田汽车以创新技术、自主研发的24V启动型锂电池，在重量体积、能量密度、循环寿命、智能化、环保性等方面均达到行业先进水平。而且，这款电池还具备一键启动、电压均衡、数据记录、通讯功能、电池加热、智能化管理等功能，能够有效解决商用车在启动性能与能效上的迫切需求，能让卡友的日常用电品质更高一筹，为行业高效可持续发展提供了新方案。

　　具备多项优势的福田24V启动锂电池，能大幅提升车辆的用电性能和运输经济性，可以帮助卡车司机实现更高效的运输工作。在重量与体积上，福田24V型锂电池重8.5kg，体积约为传统铅酸电池的二分之一，有效减轻了车辆自重，提高了车辆的装载效率与经济性。同时，福田24V锂电池相较铅酸电池和同类产品拥有更高的能量存储效率，能够提供更持久的电力支持，大电量的24V行驻一体启动电池，既能满足车辆的启动，还支持满电驻车空调使用长达6小时。此外，福田24V锂电池循环次数可达2500次以上，循环寿命是铅酸电池的5倍以上，可以让卡友实现“一块电池用到底，生活品质更出色”的目标。

　　当然，电池安全性是必不可缺的保障。在这一方面，福田24V启动型锂电池已通过16项安全性测试，极大地减少了用户使用过程中的后顾之忧。另外，福田24V启动型锂电池集成的电池管理系统(BMS)，能够实时监测电池电量、电压和电流，可进行相应过保护和电量估算等功能，实现异常报警，可谓是给电池配了一个尽心尽责的安全“云管家”。

　　福田汽车在车用电池领域的技术创新突破，标志着其在新能源技术领域的自主创新能力迈上了新台阶。多年来，福田汽车通过在新能源领域的持续深耕，已经形成了涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线布局，并重点掌握和突破了电控技术、电驱动、动力电池、燃料电池等22项核心技术，实现“技术+市场”双提升。未来，福田汽车将继续加大新能源汽车的技术研发和推广力度，为推动商用车行业绿色发展贡献福田力量!