海陆空协同发展 台州打造长三角南翼物流新高地

　　2月，国家发展改革委发布《国家物流枢纽布局和建设规划调整方案》，浙江省台州市正式获批成为生产服务型国家物流枢纽承载城市。获得这一殊荣，标志着台州作为长三角南翼重要节点城市，正式跻身国家物流网络“骨干枢纽”行列，将在全国物流网络中发挥关键作用，为区域经济高质量发展注入强劲动能。

　　“区位+产业”双重优势：

　　制造大市成为枢纽要地

　　台州地处浙江“南北中心点、海陆交界处”，是甬台温、金台、杭台等高能级交通通道的交会点，兼具通江达海、海铁联运的天然优势。作为全国闻名的制造业大市，台州拥有2个千亿级产业集群、27个百亿级产业集群、68个国家级产业基地，经营主体总量达94.5万户，其中制造业企业近16万家;其“两头在外”(原材料采购与产品销售市场在外)的产业特征明显，对高效物流体系需求迫切。

　　近年来，台州以“四港联动”为核心，搭建智慧物流云平台，打通数据交互通道，推动海港、陆港、空港、信息港深度融合。如今，台州正以物流为纽带，串联起产业升级与开放发展的双循环，构建起“向东依港出海、向西辐射内陆、向北接甬融杭、向南联温通粤”现代物流大通道体系，不仅成为浙江“制造大市”，更成为全国“枢纽要地”。

　　2024年，台州市共完成货运量33951万吨，增长7.3%，货物吞吐量8815.33万吨、同比增长15.43%，拥有A级以上物流企业99家，居全省第4位。相继创成国家城市绿色货运配送示范工程、中国快递示范城市，推进台州骨干冷链物流基地等国家级项目建设，台州正从传统物流向智慧化、国际化转型。

　　海陆空立体联动：

　　从港口到班列的全球辐射力

　　在台州湾经济技术开发区，台州港物流基地内车流如织，万吨级货轮频繁往来，集装箱装卸作业井然有序。作为国家物流枢纽核心引擎之一，这里已建成106个生产用码头泊位，11个万吨级以上泊位，开通15条国际航线，覆盖越南、日本、澳大利亚等国家和地区，依托台州综合保税区实现“一站式”通关，形成“一核心两重点多特色”的港口发展格局。

　　“通过头门港RCEP外贸航线，货物从台州到印度尼西亚只需10天，企业的物流成本大大下降。”台州市发改委相关负责人介绍。2024年，台州港头门港首条RCEP外贸航线顺利首航，不仅将台州制造直接运往东南亚市场，更带动临港产业加速集聚。例如，中国·印尼“两国双园”项目落地后，红狮水泥等企业依托港口实现“原材料进口-临港加工-成品出口”跨国产业链的“无缝对接”。

　　陆路运输方面，高速公路里程达498.9公里，实现“县县通高速”;铁路开通台州南、临海东、头门港、下各四个铁路货运站。同时，中欧班列“台州号”中欧、中亚、中俄三线并进，实现常态化运行，成为台州连接欧亚大陆的“经济快车”。目前，中欧班列“台州号”已覆盖中欧、中亚、中俄沿线的14个国家28个城市;在欧美主要经济体布局37个枢纽仓，在RCEP成员国设立5个节点仓，推动形成覆盖北美、欧盟、东南亚三大核心市场的仓储物流网络。

　　此外，台州路桥机场不断优化货运流程，提升货物处理效率，新增的多条国际航线为本地企业进出口贸易提供了更便捷的空中通道，促进了高附加值产品的快速运输。2024年，台州机场改扩建项目建成，并首次开通全货机，填补台州机场自通航以来无全货机航线的空白，全年完成货邮吞吐量1.2万吨，同比增长13.64%，进一步打通“空中走廊”。

　　智慧物流赋能：

　　数字化实现运输降本增效

　　走进台州南铁路物流基地，智能闸口自动识别车辆信息，货物数据实时同步至“四港联动”智慧物流云平台。该平台整合海港、陆港、空港、信息港资源，一体推进标准联接、信息联网、企业联盟、多式联运，企业物流调度效率有效提升。

　　“依托智慧物流体系，全市基本形成层次分明、功能齐全、布局合理的‘公铁水空’多式联运物流运输网络，实现服务全国、链接全球、畅达城乡。”台州市发展和改革委员会相关负责人说。

　　近年来，台州持续深入实施《台州市推进物流降本增效行动方案(2023-2027年)》，深化A级物流企业培育及“上规入统”专项行动，引导物流行业集约化发展。目前，全市社会物流总费用占GDP比重从2017年的17.6%下降至13.6%。

　　下一步，台州市将聚焦生产服务需求，着力构建“海陆空多元立体、智慧互联、安全高效、绿色环保”的现代物流服务体系，全力打造长三角南翼物流枢纽中心城市和“一带一路”陆海交汇枢纽城市。