紧抓绿色低碳机遇 上海市首个批量内河纯电零碳集装箱船项目启动

　　全力打造上海国际航运中心核心区的浦东，正紧紧抓牢绿色低碳航运产业链创新和重塑带来的“换道超车”新机遇，关注相关产业链全生命周期的生态打造。昨日下午，在上海市交通委员会和上海海事局的指导下，浦东新区航运服务办公室携手浦东海事局在白莲泾码头“申城之光”号江船上举办“打造‘浦东绿色智慧航运生态’合作倡议发布暨首批纯电零碳集装箱船舶签约仪式”。会上传出消息：上海市首个批量内河纯电零碳集装箱船项目正式落地。作为国内首次使用“船电分离，电池银行”的商业模式，该项目的启动作为绿色金融与绿色航运“产融结合”发展的新探索，将开启浦江零碳货运新篇章。

　　推出行业内首个“船电分离，电池银行”商业模式

　　当前长江流域内河船舶约11.5万艘，70%超过15年船龄。如何进一步为航运产业链企业降低“脱碳”成本?浦东新区协同中船租赁，推出行业内首个“船电分离，电池银行”商业模式，由专业租赁公司、电池厂商、换电运营商和回收综合利用企业等持有与管理电池，船东按电量支付能源费用，有效解决电动船初期投资较高、基础设施不完善的痛点，为新能源船舶批量化应用提供创新综合解决方案。

　　随着上海市首个批量内河纯电零碳集装箱船项目的正式启动，中船租赁投融资、汉唐航运营运的20艘纯电内河船、未来20艘纯电江海直达船，以及配套的批量集装箱式动力电池组、码头新能源基础设施将落户浦东外高桥保税区。中国船舶集团、国电投集团、中远海运集团、上港集团、上汽集团、青山集团成员单位将共同参与项目建设，全部交付后，预计船舶与电池总投资超10亿元。

　　浦东新区内河应用场景较为丰富，外高桥港等区域将为绿色智慧技术提供丰富的应用场景。据悉，本次签约的20艘内河和20艘江海直达纯电动船，将在黄浦江和外高桥-洋山江海接驳运营，是全国绿色智慧船舶规模化应用的首次尝试，迈出内河纯电标准化船型与绿色零碳物流发展新步伐。

　　浦东积极探索产业链创新和重塑

　　浦东作为上海国际航运中心核心区，已形成一个良好的产业生态圈，拥有丰富的应用场景。随着首批项目的启动，下阶段浦东航运办将协同政府和市场各类主体，聚焦绿色智慧及全新零碳智慧航运生态链发展，积极探索产业链创新和重塑。

　　本次签约活动，浦东积极引入中船租赁(全球最大的非银行系船舶租赁企业)与上汽集团(中国第二新能源汽车制造商)、宁德时代(全球最大的电池制造商)合作的船舶动力电池研发和制造项目，有效弥补产业链的薄弱一环。

　　同时，浦东还加大力度推动绿色智慧产业链上下游达成新的合作发展。包括支持动力电池、设计制造、绿色物流、港口基建、船东船管、融资租赁、保险仲裁、海事监管等在内的新能源船舶全产业链融合发展。

　　新业态、新模式正给行业发展带来变革，如电动力船的驾驶培训、绿色金融、绿色保险等服务产品，在创新的同时也为行业监管提出新问题、新挑战。

　　针对新难点，浦东将围绕航运绿色发展趋势，协同交通、海事、金融监管等部门，在新业态立法、标准、规则、规制等领域，开展积极探索，比如构建更完善的船舶能效制度评价体系，研发相关指数和行业标准，形成绿色航运科技-产业-金融-服务监管的良好生态。

　　构建浦东新区绿色智慧航运生态圈

　　全球航运业将加速进入减碳甚至零碳的时代，碳减排成为航运业关键问题。在此背景下，浦东再次发挥引领作用。

　　浦东航运办和浦东海事局，协同绿色低碳产业链主体，从动力原料生产、设计、制造、物流、港口服务、船东、船管、融资、保险、仲裁、人才等全产业链到政府监管部门、业界专家，推出打造“浦东绿色智慧航运生态”合作倡议书。浦东新区航运办、浦东海事局、中船租赁、上汽时代、BIMCO、AI+海洋科创中心、上海海事大学等35家绿色智慧航运产业链企业、机构、高校、科研院所，作为第一批实践者共同参与该倡议发布。

　　倡议包括九方面内容：倡导绿色智慧发展理念、构建合作共赢产业生态、推动科技创新转型升级、推动绿色航运金融创新、建立绿色航运标准规则、推动航运ESG发展、创新绿色航运监管体系、引育绿色智慧航运人才、加大国内外交流与合作。

　　通过绿色低碳生态圈的打造，浦东将集聚各方力量发挥助力上海国际航运中心建设的头雁效应，共同打造浦东新区绿色智慧航运示范区，全面提升上海国际航运中心能级和全球资源配置力。